外媒4月15日消息：截至4月10日當(dāng)周，南美豆粕價(jià)格上漲，主要反映供應(yīng)趨緊以及物流瓶頸的影響。
4月10日，阿根廷上河地區(qū)和巴西帕拉納瓜港5月裝運(yùn)的豆粕離岸報(bào)價(jià)均為每噸372.36美元，分別是2024年10月7日和10月8日以來的最高水平。
4月10日，芝加哥豆粕期貨上漲5%，支撐了出口價(jià)格，主要因?yàn)樾枨笊仙约皩?duì)出口物流的擔(dān)憂引發(fā)了技術(shù)性買盤。
與往年同期巴西大豆收割結(jié)束、阿根廷大豆收割開始之際市場通常出現(xiàn)的季節(jié)性下滑不同，今年南美豆粕已連續(xù)數(shù)周保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。
阿根廷是全球最大的豆粕出口國，其收割進(jìn)度遲緩引發(fā)短期供應(yīng)趨緊的擔(dān)憂。布宜諾斯艾利斯谷物交易所4月9日表示，過去一周大部分阿根廷農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)持續(xù)降雨導(dǎo)致大豆收割進(jìn)度放緩。截至4月8日，大豆收割僅完成了2.4%。
阿根廷經(jīng)紀(jì)人在談到阿根廷上河豆粕FOB價(jià)格堅(jiān)挺時(shí)表示，很多訂單已經(jīng)完成，4月份訂單量很大，但是降雨導(dǎo)致收割耽擱，大豆現(xiàn)貨供應(yīng)緊張。在這些問題得到解決之前，豆粕價(jià)格仍將受到支撐。在巴西，3月份也面臨物流難題。中東沖突導(dǎo)致柴油價(jià)格上漲，影響了陸路至港口碼頭的運(yùn)輸。
阿根廷和巴西的豆粕出口溢價(jià)均表明供應(yīng)趨緊。4月10日阿根廷上河地區(qū)豆粕FOB價(jià)與巴西帕拉納瓜港豆粕FOB價(jià)均比CBOT豆粕期貨高出6美元/段度，而一年前基本與CBOT豆粕期價(jià)持平。
歐洲豆粕價(jià)格水漲船高
歐洲貿(mào)易商稱，作為南美豆粕的主要進(jìn)口國，原產(chǎn)地供應(yīng)緊張也提振歐洲市場價(jià)格。4月10日，荷蘭的豆粕報(bào)價(jià)為354歐元/噸，塔拉戈納工廠交貨價(jià)為373.25歐元/噸。
西班牙貿(mào)易商表示，4月和5月船期的南美豆粕溢價(jià)高于往年。由于今年供應(yīng)延誤，導(dǎo)致近期裝船的報(bào)價(jià)高于遠(yuǎn)期報(bào)價(jià)，歐洲4月船期豆粕價(jià)格比5月船期高出6-10歐元。
在荷蘭，之前船期耽擱的巴西豆粕船貨現(xiàn)已運(yùn)抵，一定程度上緩解了供應(yīng)緊張趨勢(shì)。但是西班牙供應(yīng)緊張繼續(xù)推高價(jià)格。
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